Однокомпонентный полиуретановый клей для стёкол — это паста из полиуретанового преполимера, наполнителей и добавок, которая отверждается влагой воздуха. Смешивать ничего не нужно: после выдавливания материал реагирует с влагой, покрывается плёнкой и набирает прочность от поверхности вглубь, превращаясь в эластичную резину.
Почему «однокомпонентный»
Существуют двухкомпонентные клеи, где перед работой смешивают основу и отвердитель. Однокомпонентный клей уже содержит всё необходимое, а роль отвердителя играет влага воздуха. Это удобно: нет ошибок с пропорциями, нет миксеров, материал можно наносить прямо из упаковки пистолетом.
Обратная сторона — клей чувствителен к влаге ещё до работы. Если упаковка повреждена или плохо закрыта, он начинает отверждаться прямо в ней.
Как проходит отверждение
- Нанесение. Паста выдавливается из упаковки. Пока она не контактирует с влагой, реакции почти нет.
- Образование плёнки. Поверхность валика реагирует с влагой воздуха первой. У EF-131 плёнка образуется примерно через 20 минут.
- Набор прочности. Влага диффундирует вглубь, и фронт отверждения продвигается внутрь шва. Скорость у EF-131 — 4,0 мм за 24 часа.
- Готовый шов. Эластичный материал с прочностью на разрыв 4,0 МПа, удлинением 300% и твёрдостью 46 по Шору А.
Время до выдачи автомобиля, то есть достаточный набор прочности для эксплуатации, у EF-131 — 2 часа. Полное отверждение занимает больше времени в зависимости от толщины шва.
Что влияет на скорость
- Температура. В тепле реакция быстрее, в холоде медленнее. Технологическое окно EF-131 — от +5 до +40 °C.
- Влажность. Больше влаги в воздухе — быстрее отверждение. В сухом отапливаемом боксе зимой процесс замедляется.
- Толщина. Внутренние слои толстого шва отверждаются дольше.
Подробнее — в статье сколько сохнет клей для лобового стекла.
Свойства, которые важны для стекла
| Свойство | Значение у EF-131 | Зачем |
|---|---|---|
| Высокая вязкость, тиксотропия 0 мм | не стекает | валик держит форму на наклонном проёме |
| Прочность на разрыв | 4,0 МПа | стекло держит нагрузку |
| Удлинение | 300% | шов гасит вибрации кузова |
| Сдвиг с праймером | 1,8 МПа | прочное сцепление со стеклом и металлом |
| Экструдируемость | 80 мл/мин | удобная подача пистолетом |
| Нелетучие вещества | 99,3% | почти нет усадки при отверждении |
| Без растворителей | — | низкий запах |
Почему важен праймер
Полиуретан хорошо держится на чистых поверхностях, но праймер делает сцепление со стеклом и металлом предсказуемым. Техкарта EF-131 рекомендует праймер, где это возможно. Подробнее — в статье праймер для автостекла.
Хранение
Требования из техкарты EF-131:
- прохладное сухое место с хорошей вентиляцией;
- без прямого солнца и влаги;
- вдали от огня и источников тепла;
- без контакта с кислотами и щелочами;
- срок годности — 12 месяцев с даты производства.
Перевозится как неопасный груз. Зимой перед работой упаковку нужно прогреть в тёплом помещении до рабочей температуры.
Что происходит с просроченным клеем
По окончании срока годности свойства клея могут измениться: он хуже выдавливается, медленнее или неравномерно отверждается. Техкарта допускает повторную проверку продукта по стандартам и использование, если он соответствует требованиям. Для вклейки стёкол, где от шва зависит безопасность, практичнее работать со свежей партией.
Частые заблуждения
- «Клей высыхает». Он не сохнет, а химически отверждается влагой воздуха.
- «Чем толще шов, тем крепче». Толстый шов дольше отверждается, а прочность зависит от сплошности и адгезии.
- «Если снаружи твёрдый, можно ехать». Внутри шов ещё набирает прочность — ориентируйтесь на время выдачи из данных производителя.
Коробка 20 шт., опт от 10 коробок, отсрочка от 3 дней. Техкарта и документы на каждую позицию.