Силан-модифицированные герметики не содержат растворителей и изоцианатов, держатся на металле и грунте без праймера и после отверждения окрашиваются. Это главный материал для швов при кузовном ремонте.
Какой герметик выбрать
- EF-1921 — для швов кузова, дверей, капота и багажника. Удлинение более 350%, шлифуется и красится.
- ODM-1936 — когда нужно не только загерметизировать, но и склеить: прочность на разрыв 2,8 МПа, сдвиг Al-Al 2,7 МПа.
- EF-121 — самый прочный в линейке: 5,8 МПа на разрыв, сдвиг 3,0 МПа.
Все три работают без праймера.
Подготовка
- Удалите старый герметик, ржавчину и отслаивающуюся краску.
- Обезжирьте поверхность и дайте ей высохнуть.
- Голый металл закройте грунтом по технологии вашей лакокрасочной системы.
Используем в статьеEF-1921 — Силан-модифицированный шовный герметик для кузова399 ₽
ПодробнееНанесение
- Температура работы от +5 до +40 °C.
- Отрежьте носик под ширину шва. Ведите пистолет равномерно, без остановок.
- Сформируйте шов кистью или шпателем, пока не образовалась плёнка: у EF-1921 это около 25 минут.
Окраска
После отверждения шов шлифуется и окрашивается. Скорость отверждения у EF-1921 и ODM-1936 — 4 мм за сутки: тонкий шов готов к работе быстрее, толстый — дольше.
Частые ошибки
- Герметик по ржавчине: адгезия пропадает через сезон.
- Формирование шва после образования плёнки: остаются заломы.
- Окраска неотвердевшего толстого шва.