EF-131 — полиуретановый клей-герметик для вклейки автостёкол: прочность 4,0 МПа и выезд через 2 часа. EF-1921 — силан-модифицированный шовный герметик для кузова: работает без праймера, шлифуется и красится. Это не взаимозаменяемые материалы, у каждого своя задача.
Коротко: какой для чего
- Меняете лобовое, заднее или боковое стекло → EF-131.
- Восстанавливаете швы кузова под покраску → EF-1921.
Если на посту делают и то и другое, держите оба: экономия на одном материале «под всё» обычно заканчивается переделкой.
Сравнение по техкартам
| Параметр | EF-131 | EF-1921 |
|---|---|---|
| Основа | полиуретан, однокомпонентный | силан-модифицированный полиэфир |
| Назначение | вклейка автостёкол, прочные эластичные соединения | швы кузова, эластичные соединения |
| Стекло в списке оснований | да | нет |
| Прочность на разрыв | 4,0 МПа | 1,8 МПа |
| Удлинение при разрыве | 300% | более 350% |
| Сдвиг сталь-сталь / Al-Al | 1,8 / 1,8 МПа с праймером | 1,8 / 1,7 МПа |
| Твёрдость по Шору А | 46 | 42 |
| Образование плёнки | 20 мин | 25 мин |
| Отверждение | 4 мм за 24 ч | 4 мм за 24 ч |
| Праймер | рекомендуется, где возможно | не требуется |
| Шлифовка и окраска | в техкарте не указаны | да |
| Срок годности | 12 месяцев | 9 месяцев |
| Объём, цвет | 600 мл, чёрный | 600 мл, чёрный |
| Цена за штуку | 379 ₽ | 399 ₽ |
Оба наносятся при температуре от +5 до +40 °C ручным или пневматическим пистолетом.
Почему EF-1921 нельзя брать для вклейки стекла
В техкарте EF-1921 стекло не входит в список оснований: там металл, металлические грунтовки, окрашенные поверхности, древесина, керамика и фарфор. Кроме того, прочность на разрыв у него 1,8 МПа против 4,0 МПа у EF-131. Вклеенное лобовое стекло участвует в жёсткости кузова, и материал для него должен быть рассчитан именно на эту задачу.
Почему EF-131 неудобен для швов под покраску
EF-131 создан для клеевого шва, который спрятан под стеклом и молдингом. В его техкарте не указано, что после отверждения он шлифуется и окрашивается. Для видимых швов кузова, которые потом грунтуют и красят, нужен материал, где это прямо предусмотрено. У EF-1921 это есть, и праймер ему не нужен.
Чем они похожи
- Оба однокомпонентные и отверждаются влагой воздуха.
- Оба не стекают с вертикали: тиксотропия по техкартам 0 мм.
- Скорость отверждения одинаковая, 4 мм за сутки.
- Требования к хранению одинаковые: прохладно, сухо, без солнца и тепла.
Как работать с EF-131
- Срежьте старое стекло, оставьте на рамке ровный слой старого клея 1–2 мм.
- Нанесите праймер на стекло и открытый металл: с ним прочность при сдвиге 1,8 МПа.
- Нанесите сплошной треугольный валик и установите стекло, пока не образовалась плёнка, то есть в пределах 20 минут.
- Выдайте машину через 2 часа.
Подробно — в инструкции как вклеить лобовое стекло.
Как работать с EF-1921
- Удалите старый герметик, ржавчину, масло, обезжирьте.
- Голый металл закройте грунтом.
- Нанесите валик и сформируйте шов кистью или шпателем в пределах 25 минут.
- После отверждения шлифуйте и окрашивайте.
Подробно — в статье шовный герметик для кузова под покраску.
Что закупать комплексному СТО
Если на сервисе есть и пост вклейки, и кузовной участок, практичный минимум — оба материала. Учтите разный срок годности: EF-131 хранится 12 месяцев, EF-1921 — 9, поэтому запас EF-1921 лучше держать меньше и заказывать чаще. Оба поставляются коробками по 20 штук, оптовый прайс — на странице для СТО и опта.