Кузовные герметики делятся по задаче: шовные — для заводских и ремонтных швов под покраску, клеи-герметики — для вклейки панелей и накладок, клеи для стёкол — для вклейки автостёкол, распыляемые — для структурных покрытий, бутиловые ленты и шнуры — для уплотнения съёмных деталей. По химии большинство современных составов — полиуретаны или силан-модифицированные полимеры.
Зачем вообще герметизировать кузов
На заводе кузов собирают из штампованных панелей. Сварные точки и завальцовки не дают сплошного соединения: между листами остаются щели, куда попадают вода, соль и грязь. Шовный герметик закрывает эти щели и защищает их от коррозии, а заодно снижает шум и вибрации. После кузовного ремонта заводские швы нужно восстановить, иначе ремонтное место начнёт ржаветь первым.
Вид 1. Шовные герметики
Самая массовая группа. Наносятся пистолетом, формируются кистью или шпателем, после отверждения шлифуются и окрашиваются.
Где применяют: швы дверей, капота, крышки багажника, порогов, колёсных арок, пола, стыки панелей после замены.
Что важно: окрашиваемость, отсутствие стекания с вертикали, удобное время до образования плёнки, адгезия к металлу и грунту без праймера.
Пример: EF-1921 — силан-модифицированный шовный герметик, удлинение более 350%, плёнка за 25 минут, без праймера, шлифуется и красится.
Вид 2. Клеи-герметики для панелей
Эти составы не только закрывают шов, но и держат нагрузку. Их используют для вклейки наружных панелей дверей, накладок, усилителей, для соединений, где сварка нежелательна или невозможна.
Что важно: прочность при сдвиге и на разрыв, эластичность для гашения вибраций, возможность окраски.
Примеры:
- ODM-1936 — силан-модифицированный клей, прочность 2,8 МПа, сдвиг Al-Al 2,7 МПа;
- EF-121 — полиуретан, самый прочный в линейке ORDMIND: 5,8 МПа на разрыв, сдвиг 3,0 МПа.
Важно: силовые элементы кузова соединяют по технологии производителя автомобиля. Клей не заменяет сварку там, где она предписана.
Вид 3. Клеи для автостёкол
Отдельная группа с особыми требованиями: адгезия к стеклу и керамической полосе, высокая прочность, быстрый набор прочности для выдачи автомобиля.
Пример: EF-131 — полиуретановый клей-герметик, прочность 4,0 МПа, выезд через 2 часа. Подробнее о нём в инструкции как вклеить лобовое стекло.
Вид 4. Распыляемые герметики
Наносятся специальным пистолетом под давлением и дают фактурное покрытие, похожее на заводское, на днище, в арках и на больших плоскостях. Требуют отдельного оборудования. В линейке ORDMIND распыляемых составов нет, для швов мы предлагаем пастообразные герметики, которые формируют кистью.
Вид 5. Бутиловые ленты и шнуры
Невысыхающие или слабоотверждаемые материалы для уплотнения съёмных деталей: фонарей, плёнок дверей, некоторых стёкол старых автомобилей. Они не дают прочного соединения и не красятся, зато деталь можно снять повторно.
Химия: полиуретан или силан
Внутри групп 1–3 встречаются два основных типа:
- Полиуретаны — высокая прочность, быстрое образование плёнки. Пример — EF-121, EF-131.
- Силан-модифицированные полимеры — мягкий шов, больше времени на работу, без растворителей и свободных изоцианатов. Пример — EF-1921, ODM-1936.
Подробное сравнение для швов — в статье какой шовный герметик лучше.
Что держать в кузовном цехе
| Задача | Что нужно | Пример ORDMIND |
|---|---|---|
| Швы под покраску | шовный герметик | EF-1921 |
| Вклейка панелей и накладок | клей-герметик | ODM-1936 |
| Соединения под нагрузкой | высокопрочный клей | EF-121 |
| Вклейка стёкол | клей для стёкол | EF-131 |
Для большинства цехов достаточно первых двух позиций, остальные добавляют под профиль работ. Все материалы ORDMIND — в упаковке 600 мл, коробками по 20 штук. Оптовые условия и отсрочка — на странице для СТО и опта.