Швы багажника и порогов герметизируют эластичным шовным герметиком после удаления старого материала, зачистки коррозии и грунтования голого металла. Важно закрыть щели между листами по всей длине, но не перекрыть дренажные отверстия, через которые уходит вода из полостей.
Где проходят швы
Багажник
- Стык пола багажника с задними лонжеронами и арками.
- Шов задней панели с полом.
- Швы ниши запасного колеса.
- Шов проёма крышки багажника и водостоков.
- Завальцовка самой крышки багажника.
Пороги
- Стык наружного порога с полом.
- Швы порога с передней и задней аркой.
- Стыки порога со стойками.
Это места, где после замены деталей или кузовного ремонта заводской герметик нужно восстановить обязательно. Протечки в багажник и ржавые пороги чаще всего начинаются именно здесь.
Какой герметик выбрать
Для швов багажника и порогов подходит EF-1921: силан-модифицированный шовный герметик, удлинение более 350%, не стекает, без праймера, шлифуется и окрашивается. В его назначении по техкарте названы швы кузова, дверей, капота, багажника.
Если при замене порога нужно одновременно приклеить ремонтную вставку и загерметизировать шов, используют клей-герметик ODM-1936 с прочностью 2,8 МПа. Силовые соединения порогов выполняют по технологии производителя автомобиля.
Подготовка
- Демонтаж. Снимите обивку багажника, коврики, пластиковые накладки порогов.
- Удаление старого герметика. Растрескавшийся и отслоившийся материал снимите скребком и щёткой.
- Коррозия. Зачистите ржавчину до здорового металла.
- Грунт. Голый металл закройте грунтом по технологии вашей лакокрасочной системы.
- Обезжиривание и сушка.
Нанесение
- Работайте при температуре от +5 до +40 °C.
- Срежьте носик под ширину шва, ведите пистолет равномерно.
- Шов должен закрыть щель и перекрыть кромки обоих листов.
- Формируйте шов кистью или шпателем до образования плёнки, у EF-1921 это около 25 минут. Если нужна заводская фактура — приёмы в статье имитация заводского шва.
Дренаж: главное правило
В порогах, нише запаски и на полу багажника есть дренажные отверстия и технологические пробки. Через них уходит вода, которая всё равно попадает в полости. Если залить их герметиком, вода будет стоять внутри и разъедать металл изнутри. Перед нанесением найдите все дренажи и защитите их, после работы проверьте, что они свободны.
Окраска и защита полостей
EF-1921 отверждается со скоростью около 4 мм в сутки. После отверждения шов шлифуется и окрашивается. Сроки мы разбирали в статье сколько сохнет шовный герметик. Внутренние полости порогов после ремонта обрабатывают антикоррозионным составом по технологии цеха.
Как проверить результат
- Шов сплошной, без разрывов и пузырей.
- Герметик плотно прилегает к обоим листам.
- Дренажные отверстия свободны.
- После окраски и сборки — тест водой: полить багажник и пороги и проверить, нет ли влаги внутри.
Частые ошибки
- Герметик по ржавчине: адгезия пропадает через сезон.
- Заливка дренажей.
- Слишком толстый шов: дольше отверждается, хуже выглядит.
- Окраска мягкого шва.
- Пропуск коротких участков в углах ниши запаски — именно там потом появляется вода.
Общая технология нанесения под покраску — в статье шовный герметик для кузова под покраску. EF-1921 поставляется коробками по 20 штук, оптовые условия для кузовных цехов — на странице для СТО и опта.